凯歌XML6122,智能与技术的完美结合

作为金旅的新品,“凯歌”的命名有其寓意,厦门金旅希望它的出现能让用户在实际运营中砥砺奋进、一路凯歌。它的诞生,是厦门金旅深刻理解市场,洞悉市场需求变化,在运载能力、节油性、安全性、操控性能和舒适性上将多项先进智能技术与传统技术的运用结合的佳作。凯歌6122,凝聚了金旅人20多年专业造车的智慧和持续创新的精神,必将成为未来市场上的明星产品。

金旅客车追求的,并不仅仅是靓丽的外观,还有扎实稳定的用车体验以及不变的可靠性能。金旅关注每一个个性化的需求,以创新精神为指引,从而不断进步。这也是金旅不断研发新技术的原因。而凯歌6122系列车型综合了金旅最新研发的多项先进技术,正是由于这些技术的支撑,让凯歌将动力速度与舒适完美结合,并且能够有效提高燃油效率、降低发动机负荷率,从而达到省油省力的效果。

节油技术I-TOPO

配备了I-TOPO系统的凯歌6122车型是省油的典范客车。因为其无论处于高速、市郊还是城市工况,I-TOPO都能够根据路况自动的输出最合适的动力,降低发动机的负荷率以及客车燃油消耗率。通过I-TOPO特有的地理判断智能,探知客车在当前路况所需的动力性,再控制发动机输出合适动力。按典型路况分析, I-TOPO关闭时,发动机大负荷占比为6.29%,I-TOPO开启后,发动机大负荷占比为4.94%,发动机大负荷占比明显降低。

ALS自适应灯光系统

(自动大灯、弯道补光、后照灯)

自动大灯的工作原理是:在前大灯安装了感光控制系统,中央智能控制盒根据光线传感器来判断光线亮度变化,从而控制自动点亮或熄灭头灯。当客车行驶中光线变暗时,配备了自动大灯的凯歌6122系列车的前大灯会自动亮起,当光线变亮时则会自动熄灭。如此自动化的开关灯操作,能够免去驾驶员找大灯开关的过程,十分方便。而且,有些驾驶员常常会忘记打开大灯,这一行为存在着严重的安全隐患。自动大灯的出现,能够帮助驾驶员“打开大灯”,让驾驶员更加安全地驾驶客车。

城市中一般都有路灯照明,但城市道路往往路况复杂,现有车灯不能完全满足城市道路照明需要。金旅第一代弯道补光灯,增加角灯补光,扩大车灯光照的范围,以便在道路边缘和交叉路口都能获得较好的照明,有效地避免了与岔路中突然出现的行人、车辆可能发生的交通事故,为客车夜间驾驶增添安全性。凯歌6122车型配备这一技术,是为驾驶员、乘客的安全着想,也为改善城市交通状况出了一份力。

DAS主动安全系统

DAS是金旅研发的一种新型的、主动的车辆预警系统,包含车道偏离和向前防撞预警系统。该系统以摄像头为传感器,通过预警控制器实现图像智能分析处理。当行驶中的车辆因驾驶员无意识或是误操作导致变道时,或是与前车的车距太近时,系统便会通过人机交互装置输出报警信息。在报警发出的同时,驾驶员会能够对可能发生的交通事故做出反应,从而有效降低了事故的发生概率,提高了车辆行驶过程的安全性。

APS自适应转向系统

经济的腾飞以及高速公路的发展,使得车辆的运营路线越来越长,车辆的使用强度也越来越大。这些因素促使客车必须拥有过硬的质量与较高的技术含量才能实现驾驶员无忧驾驶,乘客舒心乘坐。为此,金旅为凯歌6122车型配备了最新的自适应动力转向系统APS。装备此APS自适应动力转向系统,凯歌可实现高速时重舵,低速时轻舵。此技术是金旅与日立转向机合作开发,方向盘操纵手感可以达到乘用车级的体验,随速转向。

定速巡航功能

定速巡航功能是凯歌6122系列车型的技术运用的亮点之一,当客车被设定为巡航状态时,电脑则会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量,使汽车始终保持在所设定的车速行驶,而无需操纵油门。这种功能大多数是在如高速公路等较稳定的交通状态中开启,既可以缓解驾驶员的长期驾驶的负担,又能够节省燃料,兼具节能性、舒适性与安全性。

 

多媒体一体机

凯歌6122车型配备多媒体一体机,多媒体终端支持MP3音频播放和MP4视频播放功能,让驾车的同时可以欣赏动听的音乐,让乘客欣赏最新的大片。该多媒体机还满足从U盘T卡等多种播放存储设备进行音视频播放,支持音视频文件存储目录和文件夹识别。

 

 

 

 

 

 

车型

6122J38(12米双前挡)

 

3.4米城市快车

 

6122J18(3.7米车高)

6122J28(3.4米空调下沉)

针对市场

客运、旅游、团体

 

大容量主副城客运、城区客运、租赁、团体,不适合长距离客运

主要面向中端客运及旅游、

兼顾对购车成本要求不高的团体市场

有车高限制的旅游、客运、团体

 

特点

1.整车:大容量行李仓,单门状态12.2立方,中门状态11.5立方,可选装后门状态。

2.造型:双前挡比例更协调。

3.内饰:侧围下横包层柱采用铝合金材质,耐脏、耐磨、易擦洗。

4.NG车型:CNG时可选装后门,11个气瓶全放在行李仓中,剩余行李仓容积是7立方;LNG时选装中门时的行李仓容积是9.5立方、选装后门时的行李仓容积是10.3立方。

 

1.整车:常规空调,3400mm车高,有板簧和气簧两种可选状态;有2+3状态,供团体使用,无法评定等级,不可用于营运。

2.造型:样车为雪豹造型,后续推广采用凯歌造型。

3.内饰:全新挤塑内饰,质感同铝合金内饰接近(无行李架状态);带行李架状态可选帕蒂康诺内饰。

4.车身:中门可选双外摆。

5.底盘:承载式底架。

1.整车:可选开后门。

2.造型:可选嵌入式LED侧围装饰件。

3.内饰:采用自主开发的波桑海威内饰,也可选升级版帕蒂康诺内饰;最后排座椅贴后围排布,充分利用空间;增设多处储物格,提升实用性。

4.车身:超大贯通行李舱,可使用容积超过9立方。

5.底盘:采用加强型前桥与矩形断面的工字梁,加强承载能力,行车更安全;工字梁的扭转刚度加强,使行车时的前轮各定位参数变化更小,提升其整体操稳性能。

1.整车:整车高度控制在3400mm的情况下,53(51)+1+1布置行李舱容积可达高一级标准(目前国内首个真正达到高一级的3.4m的车型);底盘可完全同3.6m版本的车型,通用化程度提高。

2.造型:主推凯歌造型,也可选雪豹造型。

3.内饰:采用模块化设计的新款豪华行李架,客户可以依需要选装条型照明灯、夜行灯等各种灯;车顶、空调、风道和行李架等创新优化设计,有最优化的空间利用率。

 

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