让客车像管理者一样思考
金旅“慧多星”智能客车管家系统
从客车行业本身来说，智能的发展必定是服务于经营的，即是从“让客车像驾驶员一样思考”，朝“让客车像管理者一样思考”发展。让客车通过智能化实现管理者的管理意图，反馈管理者想要的数据、信息，使得整个客车行业走向精细化的智能管理。
在智能管理的领域，金旅客车的“慧多星”智能客车管家系统极具代表性，通过这套系统我们可以深入了解客车如何像一个管理者一样思考。
由现实压力催生的思考
动车短时耗、低价位的严峻挑战让客车运营面临重重压力，如何科学规整运营线路、降低运营成本成为关键；高油价日益削减着客车业本已微薄的运营收益，如何监管才能有效控制车辆油耗已经成为燃眉之急；客车业内群雄角逐，竞争不断升级，从车辆运营的安全顺畅到维保服务的周全细致都成为致胜必备要素。金旅“慧多星”的出现是由现实的种种压力催生的，也是金旅为实现面面俱到的高效率运营管理的武器，它带来了一个全新的智能管理局面。
面面俱到的思考结晶
金旅“慧多星”智能客车管家系统，因其面面俱到的功能以及服务于人的使命，是名符其实的超级管家。智能化、电子化、信息化、互动性的技术手段是它的必备技能，以司机助手和远程管理系统助力运营全程的信息化，实现对运营的有效管理。它的服务远超了客车附加配置的范畴，将助力运营效益的最大化。
“慧多星”的面面俱到体现在：除了符合国家标准和行业标准（JT/T325-2013）对记录仪和卫星定位系统的要求，实现资源共享，金旅这位“超能管家”还综合了总线系统（CAN）、嵌入式实时操作系统（RTOS）、全球定位（GPS）、无线通讯（GSM/3G）、地理信息（GIS）、互联网及海量数据处理等技术，获取车辆运行的大量实时数据，并通过后台对数据进行深入分析，实现整车运行、管理、维保等全生命周期的数字化、精细化的管理与服务，助力客车运营单位将一切处于全方位的掌控之中。
“慧多星”服务于人的本领体现在：如果你是车辆管理者，只需一台上网电脑，点击鼠标，“慧多星”即可让你掌控一切，一方面它可以使车辆管理更简单、可控，驾驶行为更加规范化、考评量化，同时还能达到节油、杜绝偷油的目的，最终实现运营成本的降低；如果你是车辆驾驶者，“慧多星”会通过调整驾驶行为、车辆故障自动预警、准确定位、及时呼救等让你安全驾驶，并通过车载终端，实现一系列功能：本机导航、蓝牙免提、车务管理、信息调度、驾驶点评、车辆报警与故障检测。
为管理驾驶行为而思考
“慧多星”智能客车管家系统为实现驾驶员的安全运营，以司机助手和远程管理系统为主要方式，实现对车辆运营的海量图片、视频、数据的及时采集和反馈，使管理者能够同步监控驾驶动态，规范驾驶行为，有效保障驾驶员的驾驶安全与客车的安全运营。
为实现客车的经济运行而思考
“慧多星”智能客车管家系统通过CAN总线，对所有运营客车的能耗数据进行全面的监控与记录，深度挖掘运行车辆的车速、转速、扭矩、变速箱档位、负荷、油门踏板位置、刹车踏板位置、发动机燃油消耗等完整的信息数据。实现整车性能优化和匹配，促进车辆运行的油耗达到最低，大大提高了行车效率。
为驾驶安全与车辆维护而思考
“慧多星”智能客车管家系统全面记录所有运营车辆的基本信息和运行数据，并依据记录的数据对所有运营车辆进行故障报警与远程故障诊断，及时了解和解决车辆的故障问题，保障车辆良性运行。同时为车辆量身定制的系列管理与维护计划，能够有效维护车辆，延长车辆工作寿命。
为了更好管理，我们还将继续思考
技术创新成果是产品竞争力的内在精髓，金旅“慧多星”智能客车管家系统将这种精髓物化展现，塑造了金旅决策千里，洞悉未来的气宇浩然和前瞻智慧。“慧多星”就像一个智囊团，帮助运营企业告别传统经验管理束缚，还原客观准确的数据参考，纵然驰骋千里，运营管理的路却了然于心。在追求品质的路上，金旅的每个成就都是它再起之点！
让客车像社会人一样思考
让客车像人类一样思考，不仅仅是思考技术上的问题，未来的趋势让客车像一个社会人一样思考，去实现我们人类的价值体现，它就像一个社会人一样，关心公共安全与环保，关心我们共同居住的环境与世界。
以现代人类最关注的环保问题为例，有社会责任和人类共同价值观的智能客车应该是节油的、高效率的，因为这样便能够降低成本，提升利润；理想中的客车应该是环保的，金旅的I-TOPO技术与发动机怠速启停技术，就在这一方面做出了巨大的努力，从而获得了不错的成果。
I-TOPO：节油、环保、效率，一键开启
行驶在路上的汽车，一定会遇到这样的情况：也许之前还是在畅通无阻的高速路上行驶，下一分钟就可能进入了市区，走走停停；也许之前还在爬一个长长的坡，需要很大的动力才能让车前进，下一分钟就开始下坡。这样就必须一会儿加速一会儿减速，不仅耗油，也会增加碳排放量，不利于环境保护。如何在这种情况下提升车辆燃油经济性，减少环境污染，提高企业的盈利能力？I-TOPO技术的出现则很好地解决了这个问题。
I-TOPO，I为“intelligence”的缩写，是智能的意思，TOPO为英文“topography”，是地貌的意思，表示此系统能按照地貌信息可预见性地选择发动机功率，从而达到节能效果。
具体说来，I-TOPO具有节油、环保、降低发动机负荷、提高发动机工作效率等功能。
I-TOPO的节油功能，是I-TOPO基于GPS、地图以及阻力、地形探测器，利用路况进行预见性动力控制，根据地理信息选择最佳换挡点，并选择最合适功率输出，打造最经济的动力传递模式，从而达到节油效果，平均节油率能达到5~10% 。简单地说，无论客车处于高速公路上、市郊还是行驶于道路情况较复杂的城市，I-TOPO都能通过其特有的地理判断智能，探知客车在当前路况所需的动力性，再控制发动机输出合适动力。
而且，也因为这种随时调整功率的智能技术，I-TOPO能有效降低发动机的负荷率，提高发动机的工作效率。下面的一组根据实验而得出的数据就能提供很好的证明：按典型路况分析，I-TOPO关闭时，发动机大负荷占比为6.29%，I-TOPO开启后，发动机大负荷占比为4.94%，发动机大负荷占比明显降低。同时，系统关闭时，发动机绿区占比为12.54%，系统开启后，发动机绿区占比为21.45%，经济工作区明显增加。
除此之外，I-TOPO技术也能够避免司机误操作带来的急加速、急减速，让车辆行驶平稳，换挡平稳，发动机平均转速降低，减少车内噪音，提升乘客的舒适性。在拥有强大功能的同时，I-TOPO的操作也十分方便：当你需要I-TOPO功能时，按下仪表台上的I-TOPO开关，I-TOPO将全自动运行；反之则将I-TOPO开关关闭即可，无需额外的设定，轻松自在。
发动机怠速启停技术：节能减排小能手
发动机启停系统是近年来发展最迅猛的汽车环保技术，特别适用于走走停停的城市路况。到2012年，欧洲新上市的车中已有50%配备怠速启停控制系统，包括奥迪全系车型、宝马X3、奔驰SMART等名车。
该技术的使用方法简单易行，行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，又可以踩油门起步。
现在，怠速启停控制系统不再是高档轿车的专属技术了。针对混合动力城市客车使用特点，金旅新能源研发团队开发了适应城市公交工况的智能自动启停技术，通过对电容或电池电压、行驶车速、整车气压、空调温度、电瓶电压等关键动态信息的综合采集分析，结合混合动力能量控制策略，在正常行驶、滑行、停车中功率需求较小时，系统自动实现发动机怠速停机，在发动机熄火后，专用的电动液压助力转向系统自动启动工作，满足当前工况下助力转向需求；而在行驶功率需求增大时，系统自动实现发动机平顺的启动。该技术结合了混合动力客车特点和城市公交工况，大大提高了发动机燃料使用的经济性，是混合动力客车高效节能的关键技术之一。