【厦门金旅总经理  叶宏廷】

提高客车品质才是终极目标

 

如果说我们现在造车是国内一流水平，但是和国际水平相比，还是有很大差距。尽管任重道远，但厦门金旅要打造世界精品的想法从未改变，提高客车品质是我们的终极目标，这条路我们将坚定地走下去！

 

 

 

“全电泳”工艺引领行业新标杆

XML6125天骄大型豪华客车系列产品在制造时也经历了“全电泳”的洗礼。厦门金旅“全电泳”工艺包括脱脂、磷化、水洗、电泳、烘干等十多道电泳工序。即先将焊好的车身与车架连接，对其进行脱脂、磷化后，采用整车阴极电泳技术上底漆，然后喷涂中涂和面漆，再装配。该工艺不仅能大幅提高涂料的利用率，还能做到清洁生产，安全环保。

轿车式全承载装配工艺与整车阴极电泳技术的完美融合，电泳工艺标准的严格执行，大大增强了其车身的防腐性能和耐用性，提高了整车安全性、可靠性和行驶年限。正是厦门金旅在“全电泳”工艺方面的探索实践，才保证了该系列产品在电泳方面的高品质。

 

TIPS：“全电泳”工艺尽显5大优势

 

1、10年安全防腐：采用全承载式装配工艺，整车先焊接车身、车架后电泳，确保整车涂装完成后在装配过程中无新增焊点，最大程度发挥电泳耐腐性能，减少安全隐患。

2、720°泳透率：全浸式阴极电泳，内外720°泳透率，提高了工件内腔的防腐性能，涂膜更加均匀，车体持久美观。

3、百变适应性：电泳漆膜比普通喷涂更致密，附着力更强，超强耐盐雾、耐湿热性能，适应多变的气候环境，车辆使用寿命更长久，更耐用。

4、环保0排放：阴极电泳漆是一种水溶性漆，安全性高、零排放，同时降低了水处理及空气污染。

5、效益∞：整车电泳，车辆更加安全耐用、使用年限更长，大幅度降低客户售后对车身结构件的维护和维修费用，效益更可观。

 

轿车式全承载装配工艺 助力品质再升级

XML6125天骄大型豪华客车系列产品在制造过程中严格执行了厦门金旅实施的轿车式全承载装配工艺，这看似是装配工艺方式的变革，其实是根源于“产品设计制造一体化”的价值实践。该系列产品从源头上一次性完成整体设计，避免了补焊的发生。厦门金旅也正是凭借如此实力成为了业内率先且唯一一家采用轿车式全承载装配工艺进行“全电泳”的客车企业。

 

厦门金旅轿车式全承载装配工艺流程也称为后装底盘工艺流程，是先把整个车身包括底盘骨架焊接在一起，再依次进行电泳、涂装，然后再由下往上在整个车身骨架上安装发动机、桥等底盘件，随后进行总装和内外饰的作业，最后进行整车的调试、检测和入库。

 

这种焊接、涂装完成后再进行底盘装配的轿车化生产方式的颠覆性，不仅彻底对整车实施了全方位的阴极电泳防腐处理，还避免了线束、电器元件、轮胎、气囊等橡胶件进入涂装遇高温易老化的安全问题。同时，由于电泳之后无焊接工序，不会对整个车身的电泳涂层带来任何破坏。更为关键的是，底盘零部件采取与维修时相同的由下而上的安装方式，使得客车维修的便利性得到了进一步提升，并更大幅度地减少了车辆维护保养的工时费用。

 

TIPS：轿车式全承载装配工艺实现4大提升

1、提升防腐性能：采用轿车生产工艺，整车（车身+车架）先焊接后电泳，消除了电泳后再焊接的焊点防腐隐患，最大程度发挥电泳的耐腐蚀性能，减少安全隐患。

 

2、提升维护便利性：底盘零部件由下至上的安装方式与维护时的拆装方式相同，极大地提高了维护的便利性。

 

3、提升安全性能：工艺流程上先进行涂装，再安装底盘件及线束，避免密封件、气囊等橡胶件一遇高温就老化的现象，增强其耐久性及可靠性，提高安全指数。

 

4、提升整车品质：更高的前期工装合理化、专业化、精确化和更强的生产作业一致性，有效提升产品品质。

 

 

面漆罩光工艺

在底漆中涂面漆以后，再加上一层进口清漆，提高透明度和光泽度，使车身表面具备更加优异的耐水、耐汽油、耐化学品腐蚀性能，保证车身外观靓丽。漆面的光泽度能保持到车子报废年限。

 

减振降噪工艺

采用“发动机六自由度解耦技术”、“振动模态分析技术”、“宽簧距、低偏频悬架技术” 等先进的减振降噪技术。创造性地运用“隔声墙技术”和“阻尼减振技术”等先进工艺措施。利用进口阻尼发泡胶、高效隔音棉等优质材料，实现对外部噪声的有效隔断，营造舒适的驾乘环境。真正做到“减、降并举”。