“基本公共服务主要指标接近或达到西部地区平均水平”，这是西藏要在2020年与全国同步实现小康社会的目标之一。

为了携手西藏奔小康，福建省近日在这公共服务的支援上举措连连。

即将交付西藏昌都的金旅纯电动公交车

11月1日，福建省支援西藏昌都市发展城市公交项目交车仪式在厦门金龙旅行车有限公司厂区内举行。随着仪式的结束，福建省捐赠的20辆金旅7米纯电动公交车，启程奔赴世界屋脊之巅的西藏昌都，开启昌都市公交车的新时代。

位于西藏东部的昌都，山高谷深、气候寒冷、地形复杂，交通基础设施薄弱。作为西藏与四川、青海、云南交界咽喉部位，同时也是“茶马古道”要地的城市，近年来，昌都在中央支援西藏的总动员下，经济快速发展，城市规模不断扩大。而市民和群众出行难、出行贵的问题也日益突出起来，成为影响当地经济社会发展的重要问题。

参加交车仪式的领导们参观即将交付的金旅纯电动公交车

为适应社会发展需要，尚未建立城市公共交通体系的昌都市，向对口支援的福建省发出了“恳请帮助解决有关事项”的函，恳请福建省援助昌都市建立公共交通服务系统。

“对口支援西藏昌都，是党中央赋予福建的重要政治责任。接到函后的福建省有关部门立刻与我们沟通，要求金旅牵头协助昌都市建立城市的公共交通规划。”厦门金旅总经理彭东庆告诉记者，此次，金旅提供的不仅仅是车辆产品，更是涵盖场站规划、服务网络建设、车辆设计、车辆后台监控系统搭建的一揽子解决方案。

西藏地处青藏高原，生态环境良好，同时也极其脆弱，一旦破坏难以恢复。青山绿水就是金山银山，雪山草地也是金山银山。一开始金旅与昌都市政府就达成共识，采用纯电动公交车作为城市公共交通。

金旅纯电动公交车启程前往西藏昌都

然而，昌都不仅平均海拔3500米以上，冬季气温可达零下20摄氏度左右，而且道路状况比国内其他城市复杂许多，这无疑对纯电动客车是个严峻的挑战。

为了让西藏百姓能更顺利地出行，金旅做了大量的调研的工作：道路状况的勘察，路谱的采集，当地群众日常出行的情况等等，无不列入金旅的工作范围。经过深入调研，多方探讨，反复论证，金旅不仅协助昌都市编制了城市公共交通规划，而且选择经典考斯特作为公交基础车型，以应对城区狭窄的街道和复杂路况的通过性问题。

厦门金旅总经理彭东庆接受记者采访

彭东庆说：“这是金旅为西藏奔小康提供的公共车辆，西藏人民透过公交车留下对福建的印象、金旅的印象。为了让西藏人民满意，我们对待这批订单十分谨慎，不敢有丝毫的懈怠。除了有针对性地调校参数外，还针对昌都极寒天气，在车内防寒供暖上做足功夫。”

实际上，在应对严寒上，金旅并非无的放矢。在东北、在北欧的挪威、芬兰，金旅的纯电动客车已经经历了严寒的考验。

据悉，今后金旅与昌都共同设计了多条城市公交线路，此次的20辆公交车只是在首批的两条线路上运行。彭东庆告诉记者，这20辆公交车在昌都的运行， 不仅可以验证纯电动客车在高寒地区实际运营的效果，带动中国纯电动客车技术的发展，而且经过严酷环境考验的车辆，才称得上是质量真正过硬的车辆。这无疑是说，这20辆车对金旅即是挑战也是机遇。